坐在副駕駛上的周正有點打瞌睡，遂把車窗升起靠著靠背瞇了一會兒，跟老張說了一聲要快到的時候叫自己一下。

　　等到迷迷糊糊，夢里夢見自己回家吃上了餃子，不必再擱非洲整天吃這些讓人看了都搖頭的“豬屎飯”的周正，再次醒來之時。

　　車窗外的光景眼看已經到了黎明前的最后時分，遠方天邊已經泛起了魚肚白。

　　伸了個懶腰打著哈哈的周正瞇眼再朝前面一看，發現車隊居然已經直接駛入了機場，正在勻速接近停機坪區域。

　　“嘶！我靠！咱們難道不下車進機場嗎？直接把車開進來了？”

　　睡的迷迷糊糊的周正還有點不大清醒，只聽身旁還在聚精會神開車的老張隨口答道。

　　“嗯......那個啥，叫啥來著，哦，對。那個蘇洛維琴科拿英語說他們已經事先做好了溝通協調，要咱們走特殊通道直接把車開進來即可?！?/p>

　　“估摸著是家伙事兒帶了太多不方便，這長槍短炮拎手里走一般旅客通道指定壞事，不知道的還以為機場來了反恐部隊呢?！?/p>

　　伴隨著老張的解說，繼續向車窗外觀望的周正很快就看到了自己所要尋找的目標，由俄知名軍工巨頭航星廠生產的新型伊爾-76MD-90A戰略運輸機。

　　雖然蘇聯的解體使得航星廠的研發生產能力大為受挫，復產安-124“魯斯蘭”戰略運輸機的計劃最終也宣告失敗。

　　標志著這款“安-225青春版”戰略運輸機，也真正進入了“只有存量，沒有增量”的越用越少狀態。

　　不過新版的伊爾-76MD-90A戰略運輸機生產工作，倒是還進行的挺順利的。

　　新的航電飛控系統以及推力更強的發動機，使得新伊爾-76在原有的老款基礎上，獲得了運輸能力的更進一步提升。有效載荷60噸、最大210噸的起飛重量，也算得上是同類機型當中的佼佼者了。

　　周正原以為毛子派來一架老伊爾-76湊合湊合差不多就得了，沒想到這居然還挺大方地弄了一架新飛機過來撐場面。

　　這倒是讓本就想開開眼界的周正有點小驚喜，趁機看看毛子這最新大運的內部是個啥情況，正好滿足下好奇心。

　　也是直到車子開到了這架伊爾-76MD-90A的跟前、抵近停車，推開車門下車后。

　　站在這架擎天巨鳥機翼正下方的周正，才能直觀感受到這種空中巨物帶來的撲面而來震撼感。

　　有意無意間抬頭瞧了眼，周正也算是深切體會到了“完全置身于陰影中”是什么意思。

　　面前這龐然巨物的體型，連機場周圍投射來的探照燈光都能遮蔽。

　　置身于機身投影當中的周正，反而更加能感覺到這巨碩無比的體型帶來的視覺沖擊。低頭四下一瞧、望著遠方的機體陰影與光線邊界，只叫個對比鮮明。

　　“怪不得把這玩意兒叫“大國之翼”，貼臉站到跟前是震撼吶，還好咱中國人現在自己也能造同類產品了?！?/p>

　　適時湊到跟前、走上前來的老張忍不住贊嘆著開口，當然也是說出了周正心里想說的話。

　　衡量評判一支大國空軍、戰略空軍，最關鍵的并不是看它的戰術機有多先進，也不是看戰役打擊飛機有多少噸載彈量。

　　恰恰就是看這些大塊頭的戰略飛機載重量如何、航程有多遠、數量有多少，最關鍵的是能否自研自產，而戰略運輸機這種本身無武裝的巨物，則是除開戰略轟炸機之外衡量戰略空軍的最關鍵因素。

　　戰略運輸機所及之處，即是大國影響力投射所向。

　　涉及到人員和裝備運輸以及作戰兵力的超遠距離快速投送，這是其它機型無可匹敵的強大優勢，只有這些大塊頭的戰略運輸機能做到。

　　如果在此基礎上還能再加上“自研自產”而非“外來采購”，那影響力可就更了不得了，是擱全世界范圍內都掰著指頭數得著的強大能力。

　　看到面前這玩意兒聯想到自家運-20，過去只能羨慕毛子能搓這種巨大戰略運輸機的周正，也不免露出了一絲高興欣慰的笑容，正如身旁的老張一樣。

　　“歡迎！我的乘客們。我是俄空天軍戰略運輸機部隊的科瓦諾夫少校，也是你們本次航班的機長。登機前還請檢查好各自行李并排干大小便，在我的飛機上上廁所并不是一件輕松愜意的事，所以并不建議體驗?！?/p>

　　忽然傳入耳畔的喊話聲打斷了周正的思索，扭頭一看只見一位標準飛行員裝束打扮的毛子少校，正向著車隊里所有剛剛下車的人“現場演講”，而非只針對自己和老張。

　　多少有點不那么靠譜的演講聲話音未落，卻見大踏步上前的蘇洛維琴科中校，已經伸手敞開雙臂和迎面而來的空天軍少校一個熊抱摟在了一起。

　　瞅那嘻嘻哈哈的陣勢和一臉熟悉的笑容，還沒走到跟前的周正就看出這倆人肯定是早已相識。

　　“沒想到上級居然把你派來了，可有段時間沒坐你的飛機了。我以為你這會兒應該拉著VDV到處亂飛呢，怎么？耐不住寂寞主動申請出國任務了？”

　　被來自格魯烏特戰的蘇洛維琴科中校這么一通說，年紀約莫三十來歲、不到四十，看著像個中年苦逼上班族多過像位飛行員的空天軍少校隨即笑著開口。

　　“我倒是想拉著那些VDV上天飛一飛作戰任務，戈斯托梅爾那次沒能落下去始終帶點遺憾。只可惜VDV現在成了兩條腿的步兵，正滿戰場到處亂跑呢，我想帶他們飛一飛都沒這個機會。”

　　“我這除了在國內飛飛拉貨任務也沒別的事兒干，正巧上級有任務指派，加上我看到乘客名單里有你。這不，立刻就主動申請飛過來了?！?/p>

　　“倒是你，之前還聽說你帶人在馬林卡跟波蘭人玩，現在怎么突然跑非洲來了？”

　　兩位都上過戰場的校官你一言、我一語，嘮嗑嘮得那叫個不亦樂乎。

　　直到圍觀完伊爾-76的周正走上前來，意識到該辦正事兒的蘇洛維琴科這才側身扭頭，朝自己的老戰友笑著介紹起來。

　　“這位是謝里寧先生，國防出口公司的高級談判代表，也是你這趟航班要拉的VIP人員?！?/p>

　　“我的任務就是帶著我的同志們保護好他，而你的任務就是負責帶我們飛到地方，然后再把我們給拉回來，對你這種帶著熱誘彈和鋁箔條飛火線的人來說應該不算難。”

　　聽著蘇洛維琴科的開口介紹，報以笑意點頭的科瓦諾夫少校隨即便朝周正主動伸出手來。

　　“您好，謝里寧同志。您的隨行人員團隊我已經帶來了，他們就在機艙里，車輛以及其它一些落地后用得著的東西，包括蘇洛維琴科你們的其余裝備，也都在里面，有需要的話現在就可以登機驗收?！?/p>

　　“總之，空天軍樂意為您效勞，歡迎登機！”

　　提前接到了具體命令安排的蘇洛維琴科，并沒有對自己的老戰友提及周正的真實身份一事。

　　所以眼下在場所有的毛子里，除了帶隊負責安保指揮的蘇洛維琴科一人知道周正的真實身份外，其他人一概不知，通通都只知道周正那名為“謝里寧”的新身份以及新職務。

　　想來也是為任務需要專門安排所致，倒是不介意毛子怎么安排的周正隨即伸出手來，操著一口相當流利、無溝通障礙的俄語，便笑著和少校機長主動伸上前來的手握在了一起。

　　“謝謝，少校同志。實不相瞞，這還是我第一次搭乘新型的伊爾-76MD-90A運輸機，相信這會是一次愉快的飛行體驗?！?/p>

　　閑話不多說，見面走流程客套完的周正，隨即招呼著跟自己一道隨行而來的人上飛機。

　　當然人也并不多便是，總共就倆，喬什和老張。

　　既算是下榻之處和私人時間的貼身安保，也算是一并帶出來見見世面、開開眼界，順帶也能讓喬什和自己的老教官“師徒重逢”一下。

　　“很高興見到你沒事，喬什。之前你們那兒發生了內戰，我還專門打探過你的消息。得知你和你的隊伍離開了戰場回老家去了，老實說當時我還慶幸了一下，至少你不必再為這場手足相殘的爛仗有性命之憂了?！?/p>

　　“那也是迫不得已之選，教官，我實在是不想再繼續打這種為何而戰都不明白的糊涂仗了。我思考過很多，想起了你之前告訴過我的“軍人要死得其所”，思來想去沒別的選擇，最后只能這么做了。”

　　“因為打到最后我們連自己的直屬長官是誰都不知道了，只是不斷地有命令發給我們、然后不斷地讓我們去殺可能前一天還是我們戰友的人，我實在是受夠這種日子了?！?/p>

　　聽著坐在機艙內對面一排座椅上的喬什和蘇洛維琴科，聊的是舊友重逢、暢所欲言。

　　不方便打擾的周正抬起頭來四下張望掃視著機艙內的光景，新式的伊爾-76比起之前的老型號確實變化挺大，至少這機艙內的布局收拾得比原來漂亮了不少。

　　頭頂上的機艙燈將艙壁連帶腳下的地板全部照耀地亮如白晝，專門選用的暖色燈光照在人身上的感覺還挺舒服，配上屁股底下這皮質座椅板，機艙內人員的長途飛行的體驗感會好上不少。

　　比起之前見過的老款伊爾-76機艙內景照片，這差距之大都快趕得上精裝房對比毛坯房了。

　　感慨著毛子也不是一糙到底的周正，隨即聽到了機艙內廣播響起的聲音，說話的人正是早先見過的科瓦諾夫少校機長。

　　“各位乘客請系好安全帶扶好坐穩，正在啟動引擎開始滑行，第聶伯17號航班準備起飛。”